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从流线型来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。总体而言,新一代凯迪拉克XT6的前脸的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧时尚的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常肌肉感十足。新车尾部十分惊艳,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样恰到好处,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在颜色的内饰方面上,这款车的打造也是非常的吸引。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了方向盘加热功能。液晶中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很比较好。
凯迪拉克XT6的车长5056mm,车身宽度达到了1964mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在25位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在40-80万SUV车型中排在36位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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